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  • V7 III Carbon
  • V7 III Rough
  • V7 III Milano
COLORI DISPONIBILI
  • Nero ruvido
  • Rosso rovente
  • Grigio granitico

V7 III Stone

8.090 euro

V7 III STONE, L’ECLETTICA ED ESSENZIALE

V7 III Stone acquisisce connotati estetici più forti e personali rispetto al passato. Eclettica ed essenziale, abbandona ogni particolare cromato, per abbracciare l’oscurità della verniciatura nero opaco, alla quale si abbina bene la sella dedicata, dotata di cinghia di appiglio per il passeggero. V7 III Stone è disponibile in accattivanti tinte satinate, ispirate alle tonalità tipiche degli anni ’70: Nero Ruvido, Grigio Granitico e Rosso Rovente. Il look totalmente “dark matt” distingue e caratterizza V7 III dalle altre versioni, ma non è la sola differenza.

 

Le versioni di V7 in gamma per il 2019 sono 6: Stone, Stone con Night Pack, Special, Carbon, Rough e Racer. Stone, Stone con Night Pack e Carbon hanno ruote a razze. Stone, Stone con Night Pack, Carbon e Rough hanno strumentazione singolo quadrante. Inoltre il parafango anteriore è stato accorciato per esaltare l’essenzialità di questo modello.

 

FEATURES & MORE

 

 

CICLISTICA, GARANZIA DI QUALITÀ
Il telaio in acciaio adotta lo schema a doppia culla scomponibile, con distribuzione dei pesi pari al 46% anteriore e 54% posteriore. La parte frontale rinforzata, adotta una geometria di sterzo che garantisce dinamicità in curva, maneggevolezza e stabilità, venendo così incontro a tutte le esigenze di guida del moderno motociclista.
La coppia di ammortizzatori Kayaba, regolabili nel precarico molla, restituiscono una risposta progressiva e controllata in ogni situazione, anche col passeggero a bordo.
Completano il comparto ciclistico il disco flottante in acciaio inox Ø 320 mm abbinato alla pinza Brembo a 4 pistoncini e la pompa freno posteriore con serbatoio integrato, che garantisce prontezza e modulabilità nell’azione.

 

MOTORE SMALL BLOCK: CARATTERE E SOUND UNICI
Il motore bicilindrico a V di 90° trasversale Moto Guzzi è unico al mondo, ed è stato sviluppato con l’obiettivo di elevare al massimo il piacere di guida e divertimento su strada, oltre a garantire prestazioni e affidabilità.
Il motore presenta un albero motore calcolato nelle inerzie per restituire più vivacità e un adeguato freno motore, mentre i getti olio di raffreddamento del pistone sono dotati di valvola di controllo e gestione del flusso e l’impianto di scarico è dotato di collettori a doppio tubo che migliorano l’isolamento termico.
La cilindrata di 744cc conferma V7 III quale gamma di motociclette di ingresso nel mondo Moto Guzzi. Con valori di potenza e coppia massimi, pari a 52 CV a 6.200 giri/min e 60 Nm a 4.900 giri/min, ed una curva di erogazione veramente piatta, V7 III promette facilità di utilizzo abbinata al carattere e prontezza di risposta tipici dei motori Moto Guzzi.
È disponibile la versione depotenziata, in linea con le limitazioni della patente A2 e ideale per i nuovi guzzisti, che possono contare anche su peso e dimensioni complessive ridotti e sulla generale facilità di guida di tutte le versioni di V7 III.

 

SICUREZZA: PATRIMONIO DI MOTO GUZZI
V7 III dispone di impianto ABS e di un nuovo MGCT (Moto Guzzi Controllo Trazione) regolabile e disinseribile. Il primo è un’unità Continental a doppio canale che evita il bloccaggio delle ruote nelle frenate intense, mentre il secondo, è un sistema che scongiura lo slittamento della ruota posteriore in accelerazione.

 

MOTO GUZZI MEDIA PLATFORM CONNETTE V7 III AL MONDO
Per la gamma V7 III è disponibile come optional la piattaforma multimediale di Moto Guzzi. MG-MP è l’innovativo sistema multimediale capace di connettere la moto allo smartphone. Grazie ad un’applicazione dedicata, scaricabile gratuitamente da App Store e Google Play, lo smartphone (iPhone o Android) diviene un vero e proprio sofisticato computer di bordo multifunzione e l’anello di connessione tra veicolo e Internet.