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  • V7 III Racer
  • V7 III Anniversario
컬러
  • Blu Zaffiro
  • Nero Inchiostro

V7 III Special

14,600,000 ₩

50주년을 기념하는 제3세대 모델

새로운 엔진의 도입으로 최대 출력이 10% 증가했지만 성능 향상만이 V7 개조의 목표는 아니었습니다. Mandello에서 "seven-fifty"의 3세대 모델은 앞으로도 모토구찌의 엔트리 레벨 모델이 될 것이며, 라이딩이 쉽고, 해당 카테고리에서 가장 절제된 크기와 무게를 갖고 있지만, 동시에 독특한 구성의 횡단 V-트윈 엔진으로 드러나는 모든 모토구찌 바이크의 전형적이 특성인 강하고 고급스러움이 느껴집니다. 이러한 진화를 주도한 주요 목표는 도로에서의 스타일, 표준 장비 및 성능, 즉 V7을 소유하고 라이딩의 즐거움에 영향을 미치는 측면과 관련이 있습니다.

V7 III은 모토구찌 유산과 현대식 모터사이클 요구사항에서 영감을 얻은 스타일을 통해 대화하는 디자인으로 특징 지어진 모델 완전성의 감각적인 개성을 유지합니다. 그러나 첫인상은 주로 오버 사이즈의 듀얼 파이프 배출 매니폴드와 실린더 헤드가 주는 느낌에 의한 성숙되고 견고한 바이크라는 것입니다. 실제로, 이 두 부분 외에도 볼륨은 이전 세대의 볼륨과 다소 동일하므로, V7 III를 가장 접하기 쉽고 세련된 클래식 모터사이클 중 하나로 간주할 수 있습니다. 다른 한편으로, 금속 연료 탱크는, 언제나 그렇듯 격조 높은 1971 V7 Sport에서 영감을 얻은 뛰어난 21리터 용량 및 스타일이 바뀌지 않았습니다.

알루미늄 연료 캡은 탱크 라인에서 플러시되지 않지만 나사 캡이며 이전처럼 잠금 장치가 있습니다. 다른 새로운 스타일 요소로는, 새로운 디자인의 인젝터 커버, 슬리커 사이드 페어링, 모델마다 전용 그래픽이 있는 새로운 안장이 있습니다.

방향 지시등도 미러처럼 시야를 높이고 계측을 향상시키기 위해 40 mm 더 넓어졌습니다. V7 III Stone의 중요 이미지와 함께 후자는 지름이100 mm인 단일 원형 디스플레이가 있는 멋진 유닛을 장착한 반면, Special, Racer 및 Anniversario 버전은 Rev. 카운터가 포함된 보조 원형 디스플레이를 갖고 있습니다. 속도계는 아날로그이며, 다른 모든 정보는 주행 거리계, 부분 주행 및 일일 주행(스위치를 끄면 8시간 경과 후 자동 리셋), 주행 시간, 순간 및 평균 연료 소비, 대기 온도, 평균 속도 및 MGCT 레벨 및 맞물린 기어 인디케이터 디지털 디스플레이에 포함됩니다. 최소 및 최대 rmp 값은 사용자가 조절할 수 있습니다. 이렇게 하면 가능한 효과적으로 바이크를 운전하거나 연료 소비를 최소로 줄이는 등 엔진 rmp 범위를 제어할 수 있습니다. 라이더는 새로운 오른손 전기 블록의 버튼을 사용하여 계기와 상호 작용합니다.

여러 가지 전용 액세서리 카탈로그에는 스마트폰을 차체에 연결하여 유용한 여행 정보를 제공하는 모토구찌 멀티미디어 플랫폼인 MG-MP가 포함되어 있습니다.