• California 1400 Touring
FÄRGVAL
  • Rosso Charme
  • Nero Gentleman

California 1400 Touring

179900 Sek

KOMFORTEN AV EN CUSTOMHOJ, DEN DYNAMISKA PRESTANDAN AV EN CRUISER

 
Moto Guzzi´s flaggskepp finns i en ännu mer lyxig och bättre raffinerad version. Komforten ökar utan att det åsidosätter prestandan och körbarheten som har gjort California Touring till referenspunkt för sitt segment.
 
California Touring är den senaste arvingen till det framgångsrika projektet som Moto Guzzi redogjorde för konceptet med lyxmotorcykel i slutet av 2012. Touring är en perfekt representation av Moto Guzzis´s kultur och möjligheten att bygga unika motorcyklar som har funnits sedan 1921 : Det är California i sitt mest klassiska uttryck, oöverträffad när det gäller stil, komfort, prestanda och tillförlitlighet. Framgång som drivs av en sällsynt kvalitet: Att veta hur man förenar komfort och lastkapacitet hos en custom cykel med dynamisk prestanda hos en kraftfull hoj.
 

 

TIDLÖS CHARM

Kraftfull, ultra-utrustad, exklusiv, med en innovativ men väldigt personlig och traditionell design lyckas California Touring med att förbättra som inga andra värden till ett av världens mest kända märken och symbolen "Made in Italy". Förvånande inte bara på grund av de minsta estetiska detaljerna men också på grund av de tekniska valen: Touring är en sann resenär som drivs av den största V-twin som någonsin gjorts i Europa, den första custom cykeln utrustad med avancerade elektroniska styrsystem som dragstyrning, ABS och den nya kompletta Ride-by-wire-acceleratorn, samt en helt ny ram med ett elastiskt motormonteringssystem som helt eliminerar vibrationsöverföringen.

Moto Guzzi California Touring kännetecknas av en tvåtonig grafik: Nero Gentleman och Rosso Charme. Denna version, som har ett inbyggt passagerarhandtag, betonar den virtuella kontinuiteten med sina förfäder genom att tolka olika stilelement. Den mest uppenbara av dessa är kopplade till sadelens profil, kromhandtaget och sidopanelerna inspirerade av den historiska Guzzi T3 samt ett förhållande mellan bränsletanken och motorns storlekar som gynnar den senare, precis som stilen på den härliga V7 och V850. Detta intryck är särskilt betonat av den briljanta metallbränsletanken, med en 21-liters kropp och två sidokåpor, med Eagle-logotypen stolt visad, och på de kraftfulla 1400cc-motorvärmarna.

Denna uppmärksamhet på Moto Guzzi´s härliga arv accentueras ytterligare av de högpolerade ljuddämparna som slutar på bakpipan, kastar över de imponerande 200 tjurarna och är utrustade med en spektakulär dubbel LED-lampa som även inkluderar svängindikatorerna. Framsidan är inte mindre imponerande, med en komplicerad strålkastare och ett polyelliptiskt ljus med LED dagsljus (DRL).

Huvudlampans speciella polygonform dominerar den lyxiga framänden, berikad i klassisk Californien tradition av vindrutan och kompletterande lampor, målade för att matcha kroppen såväl som de främre deflektorerna. Styrenheten är ny, mer funktionella och förstärkta av aluminium. Det vänstra elektriska blocket är värd för att kontrollerna den nya Moto Guzzi-farthållaren. Systemet tillåter att den valda hastigheten upprätthålls utan att man verkar på gasen och hastigheten ökas eller minskas genom att trycka på markörknappen på den vänstra elektriska kontrollen. Hastigheten kan temporärt ökas med en vridning av gasreglaget. Efter att gasreglaget släppts, återupptas hastigheten. Systemet kopplas ur automatiskt, inte bara när föraren bromsar eller trycker på valknappen, utan även när gasreglaget vrids motsatt. När den är avaktiverad kan den senaste hastighetsuppsättningen återupptas med funktionen "återuppta".
 
Den eleganta stilen i California Touring förbättras också av lättviktsfälgarna med en original räfflad design, samt strålkastarramen och tilläggslamporna. Motorns ventilkåpor är svart lackerade med maskinbearbetade detaljer. 45 mm gaffeln är också en throwback till sina härliga förfäder: helt förseglad av dominerande "teleskop" med en svartfinish. De bakre stötdämparna, å andra sidan, har nu en bekväm fjärrkontroll för fjäderbelastning, mycket praktiskt för att justera prestanda baserat på lastbelastningen. Dessutom har deras standardinstallation förbättrats tack vare mer hydraulisk återhämtning och en högre fjäderförspänning.

 

 

1380cc BIG BORE, EURO 4 GODKÄND

Avsedd för de som slukar kilometrar, är California Touring oöverträffad när det gäller komfort och lastkapacitet tack vare den generösa sadeln och de rymliga och eleganta 35-liters sidoväxlarna, den nya cruise regleringen och dämpning av det elastiska kinematiska monteringssystemet för den tvillingcylindriga motorn. Motorn är monterad av den skulpturella 1380 cc big bore, den absoluta toppen i sin klass när det gäller prestanda och konsumtion, utrustad med elektronisk motorhantering som utnyttjar det nya fullständiga multi-gasreglaget för Ride-by-wire. Systemet garanterar ett ännu mer finjusterat och exakt gasreglage, vilket gör det möjligt för motorn att återställa en topphylla, smidigt svar, utan att vara snett vid öppning och stängning, vilket övergår till högsta möjliga körglädje vid alla användningsförhållanden. Denna teknik gör det också möjligt för föraren att välja en av tre motorhanteringskartor: Turismo, Veloce och Pioggia.
 
Moto Guzzi-motorn monterad i California Touring är också godkänd i Euro 4: den tvärgående V-tvinen har designats från början för att följa framtiden med strikt skadliga utsläppsreduceringsregler. På så sätt har ingen av Moto Guzzi V-tvillingens presterande prestanda gått vilse. Den nuvarande gränsen har varit mer än uppnådd tack vare användningen av sekundärluftsystemet vid avgasen och den specifika katalysatorn.
 
Den dynamiska prestandan hos fordonet hålls också under kontroll av sitt dragstyrningssystem (MGCT) som kan ställas in på tre manövreringsnivåer för att öka aktiv säkerhet utan att påverka prestanda och körglädje.

 

MOTO GUZZI´S MEDIA PLATFORM ANSLUTER CALIFORNIA TILL VÄRLDEN

MG-MP (Moto Guzzi multimediaplattform), som finns som tillvalutrustning, är det innovativa multimediasystemet som låter dig ansluta cykeln till din smartphone och därmed till webben. Med den här applikationen, som kan laddas ner gratis från App Store och Google Play, blir din smartphone (iPhone eller Android) en verkligt sofistikerad hjälp ombord, multifunktionell dator och länken mellan fordonet och Internet. Med den trådlösa anslutningen kan du samtidigt se viktig information om fordonet på din smartphone-skärm så att du alltid har dina reseparametrar under kontroll. På smarttelefonens pekskärm kan du visa fem parametrar efter eget val, valda från en stor meny, inklusive hastighetsmätare, varvräknare, snabbmoment, momentvridmoment, omedelbar och genomsnittlig bränsleförbrukning, genomsnittshastighet och batterispänning, longitudinell acceleration och utökad resedator. "Eco Ride" -funktionen bidrar till att begränsa bränsleförbrukningen och för att upprätthålla ekologisk kompatibel körning, vilket ger en kort bedömning av de resultat som uppnåtts under resan.
 
Du kan också lagra dina resdata och granska de senare på datorn eller direkt på appen så att du kan analysera din rutt tillsammans med hojens prestandaparametrar. När bränslereservlampan tänds, indikerar MG-MP läget för närmaste bensinstationer. Systemet hjälper dig också enkelt att hitta fordonet när du parkerat i ett obekant område, den sparar automatiskt positionen där den senast stängdes av.
 
MG-MP innehåller "Grip Warning" -funktionen som replikerar indikationerna på dragstyrning för maximal synlighet och ger information i realtid på din körprestanda i förhållande till vägytans förhållanden. En dedikerad indikatorlampa varnar vid överdriven användning av tillgängligt grepp. Tack vare den synergistiska användningen av gyroskop och informationen från fordonet blir smarttelefonen ett sofistikerat instrument för att mäta lutningsvinkeln i varv tack vare utvecklade algoritmer. Gränsvärdena kan ställas in både för lutad vinkel samt fordon och motor hastighet. När dessa gränser överskrids, kommer de relativa indikatorlamporna att fortsätta eller den virtuella instrumentpanelen blinka.