• V7 III Limited
  • V7 III Carbon
  • V7 III Rough
  • V7 III Milano
  • V7 III Stone
  • V7 III Racer
  • V7 III Special
Available colours
  • Nero Ruvido
  • Rosso Rovente
  • Grigio Granitico

V7 III Stone

10.145 Euro

V7 III STONE: ESSENTIEEL EN ECLECTISCH

De stijl van de nieuwe V7 III Stone is nu nog meer uitgesproken en brutaler. Zelfs niet door het kleinste stukje chroom verstoort het donkere aanzien van de matzwarte lak van deze eclectische en essentiële motorfiets, waar het speciale zadel met passagiershandriem scherp tegen afsteekt. De "total dark" look onderscheidt de V7 III duidelijk van de andere versies, maar er zijn nog tal van andere verschillen. Voor de nostalgici naar een vleugje kleur zijn er drie fascinerende satijntinten geïnspireerd op de typische kleuren van de jaren zeventig: Nero Ruvido (zwart), Grigio Granitico (granietgrijs) en Rosso Rovente, een vurig rood.

 

Het assortiment van de 2019 V7 bestaat uit de edities Stone, Stone met Night Pack, Carbon, Special, Rough en Racer. De eerste drie hebben spaakwielen en afgezien van de Special en Racer, hebben ze allemaal een enkel dashboard. Alle modellen komen met een verkort voorspatbord dat het gestripte karakter van deze motorfiets benadrukt.

FEATURES & MORE

HET CHASSIS: GARANTIE VOOR KWALITEIT

 

Het stalen frame heeft een demonteerbare dubbele wieg lay-out met een gewichtsverdeling van 46% voor en 54% achter. De stuurgeometrie van het versterkte voorste deel zorgt voor goede bochtdynamiek en uitzonderlijke wegligging en stabiliteit om te voldoen aan alle rijbehoeften van de moderne motorrijder.

 

De Kayaba schokdempers met regelbare veervoorspanning garanderen in alle situaties een progressieve en gecontroleerde reactie, zelfs met passagier. Het chassis wordt voltooid met de zwevende roestvrijstalen schijf van 320 mm met Brembo-remklauwen met 4 zuigers en de hoofdremcilinder achter met ingebouwde tank die reactievermogen en betrouwbaarheid verzekert.

 

KLEINE MOTORBLOK: UNIEK KARAKTER EN GELUID

 

Het dwarsgemonteerde 90° V-twin motorblok van Moto Guzzi is uniek en niet alleen ontworpen voor hoge prestaties en betrouwbaarheid maar ook voor maximaal rijplezier en vertier op de weg.
De krukas is berekend voor meer levendigheid tijdens de inertie en een krachtigere motorremwerking, terwijl de sproeiers voor de zuigerkoeling nu een regelventiel voor de oliestroom hebben. De uitlaat wordt geleverd met dubbele pijpspruitstukken voor een betere thermische isolatie.
Met een cilinderinhoud van 744cc is de V7 III het instapmodel van Moto Guzzi. Het maximale vermogen is gegroeid tot 52 pk bij 6200 tpm en een koppel van 60 Nm bij 4900 tpm, met een echt vlakke koppelkromme voor maximaal gebruiksgemak in combinatie met het karakter en de snelle reactie waar de Moto Guzzi-motoren bekend om staan.

 

Om tegemoet te komen aan de beperkingen van de rijbewijsklasse A2 is ook een versie met gelimiteerd vermogen beschikbaar. Met zijn lagere totaalgewicht en compacte afmetingen is de V7 III de ideale oplossing voor nieuwe Guzzi-rijders met behoud van het typische rijgemak dat alle versies kenmerkt.

 

 

VEILIGHEID: EEN EIGENSCHAP VAN MOTO GUZZI

 

De V7 III is uitgerust met ABS en een nieuw regelbaar MGCT-systeem (Moto Guzzi Traction Control), dat desgewenst ook kan worden uitgeschakeld. Het eerste is een tweekanaalssysteem van Continental dat blokkering van de wielen voorkomt, terwijl het tweede systeem het spinnen van het achterwiel tijdens het optrekken tegengaat.

 

HET MOTO GUZZI MEDIAPLATFORM (MG-MP): DE V7 III VERBINDEN MET DE WERELD

 

Het V7 III-assortiment biedt optioneel het Moto Guzzi multimediaplatform. MG-MP is een innovatief systeem dat de motorfiets verbindt met de smartphone van de bestuurder via een speciale app, die gratis kan worden gedownload van de Apple Store en Google Play. Dankzij het systeem, dat compatibel is met zowel iPhone als Android, wordt de smartphone een geavanceerde multifunctionele boordcomputer die de motorfiets met internet verbindt.