• V7 III Limited
  • V7 III Carbon
  • V7 III Rough
  • V7 III Milano
  • V7 III Stone
  • V7 III Special
  • V7 III Racer
BESCHIKBARE KLEUREN
  • Racer

V7 III Racer

11.945 Euro

V7 III – GEHEEL NIEUWE, ONEINDIG FRAAIE VERSIES

Hoewel het nieuwe motorblok maar liefst 10% meer vermogen biedt, was dat niet eens het belangrijkste doel bij de vernieuwing van de V7. De derde generatie van de “750” uit Mandello zal ook nu het instapmodel van Moto Guzzi zijn: gemakkelijk te rijden, met beheersbare afmetingen en een hanteerbaar gewicht, maar tegelijkertijd met het sterke en authentieke karakter dat synoniem is met het merk Moto Guzzi. Een groot deel van dit karakter wordt bepaald door de unieke, dwarsgeplaatste V twin. Het belangrijkste doel van de vernieuwing had alles te maken met de stijl, de standaarduitrusting en de prestaties op de weg. Met andere woorden: alle aspecten die het plezier van het hebben en het rijden met een V7 beïnvloeden.
 
De V7 III behoudt de stijlvolle persoonlijkheid van het model, dat is gebaseerd op de traditionele, historische Moto Guzzi-vormen en op de moderne eisen die aan een motorfiets worden gesteld. Toch is de eerste indruk dat het een meer volwassen en robuuste motorfiets is geworden. Dat gevoel ontstaat voornamelijk door de aanwezigheid van de dubbele uitlaatbochten en de cilinderkoppen, die beide nogal oversized zijn. In werkelijkheid zijn de afmetingen - behalve deze twee onderdelen dan - min of meer gelijk aan die van het vorige model. Dat maakt de V7 III tot een van de meer toegankelijke en slanke, klassiek ogende motorfietsen. Toch is de metalen benzinetank ongewijzigd, met zijn uitstekende, 21 l inhoud en zijn prachtige stijl die zoals altijd is geïnspireerd bij de enige echte V7 sport uit 1971.
 
De aluminium benzinedop loopt niet langer vloeiend over in de tank. Het is nu een schroefdop, die net als voorheen wel afsluitbaar is. Andere, nieuwe stijlelementen zijn de nieuw vormgegeven injectordeksels, de slankere zijdeksels en het nieuwe zadel met gloednieuwe, speciale graphics voor elk van de modellen.
De knipperlichten, het dashboard en de spiegels zijn eveneens vernieuwd. Die laatste zijn 40 mm breder voor een beter zicht naar achteren. Geheel in lijn met het karakter van de V7 III Stone is het dashboard een spectaculaire unit, met een enkele, 100 mm grote, ronde klok, terwijl de Special, de Racer en de Anniversario-versies een tweede klok met een toerenteller hebben. De snelheidsmeter is analoog, terwijl alle andere informatie op een digitaal display is terug te vinden: een km-teller, en partiële en een dagelijkse trip meter (die gaat automatisch op nul, 8 uur nadat de motor is uitgezet), de triptijd, het momentane en het gemiddelde brandstofverbruik, de luchttemperatuur, de gemiddelde snelheid en het MGCT-niveau, alsmede de ingeschakelde versnelling, waarvan het minimum en het maximum toerental door de rijder kan worden ingesteld. Op deze manier kun je het gewenste toerenbereik onder controle houden, bijvoorbeeld om optimale prestaties te bereiken of om een zo laag mogelijk brandstofverbruik te halen. De rijder kan het dashboard bedienen via een knop op het nieuw ontworpen, rechter handvat.
 

Het brede assortiment accessoires bevat onder meer de MG-MP, het Moto Guzzi multimediaplatform, dat je smartphone met je voertuig verbindt. Dit systeem biedt een uitzonderlijke hoeveelheid bruikbare reisinformatie.