OTKRIJ
GALERIJA
UDOBNOST CUSTOM MOTOCIKLA, DINAMIČKE PERFORMANSE CRUISERA
The California Touring is the latest heir to the successful project with which Moto Guzzi redesigned the concept of luxury motorcycle at the end of 2012. The Touring is a perfect representation of Moto Guzzi's culture and the ability to build unique motorcycles that has been around since 1921: it is the California in its most classic expression, unequalled in terms of style, comfort, performance and reliability. Success driven by a rare quality: knowing how to reconcile the comfort and cargo capacity of a custom bike with the dynamic performance of a powerful cruiser. Moto Guzzi perjanica dostupna je čak i u još luksuznijoj i profinjenijoj verziji. Poboljšana udobnost bez žrtvovanja bilo kakvih performansi i udobnosti u vožnji čine California Touring referentnim modelom u svom segmentu.
California Touring je posljednji nasljednik uspješnog projekta s kojim je Moto Guzzi preoblikovao svoj koncept luksuznog motocikla krajem 2012. Touring je savršen prikaz Moto Guzzijeve kulture i sposobnosti da izradi unikatne motocikle još od 1921.: California ima najklasičniji izraz, neusporediv u smislu stila, udobnosti, performansi i udobnosti u vožnji. Uspjeh koji je nastao rijetkom vrstom kvalitete: znanje za sjedinjavanjem udobnosti i kapaciteta custom motocikla s dinamičkim performansama na moćnom cruiseru.
BEZVREMENSKI ŠARM
Moto Guzzi California Touring je karakterističan po svojem dvobojnom grafičkom rješenju: Nero Gentleman i Rosso Charme. Ova verzija koja ima ugrađen naslon i ručicu za suvozača, naglašava virtualni kontinuitet sa svojim precima kroz ponovnu interpretaciju različitih elemenata stila. Najočitiji od njih je spojen na profil sjedala, ručica suvozača od kroma i bočna oplata su inspirirane povijesnim modelom Guzzi T3 kao i omjer veličina između spremnika goriva i motora koji ide u korist ovom posljednjem, upravo kao i stil veličanstvenog V7 i V850. Ovaj dojam je naročito naglašen kod genijalnog spremnika goriva koji je sačinjen od metala, ima centralno tijelo od 21 litre i dva bočna poklopca gdje ponosno stoji Eagle logo koji je oblikovan na snažnim toplinskim jedinicama motora od 1400 cm3.
Ovaj nagovještaj Moto Guzzijevog veličanstvenog naslijeđa se daljnje naglašava vodoravnim linijama prigušnika koji su ispolirani do visokog sjaja, a koji se protežu do stražnjih štitnika od blata, oblikovani preko impresivnih guma od 200 i opremljeni spektakularnim dvostrukim LED sklopom svjetala koji također obuhvaća i pokazivače smjera. Pogled sprijeda je ništa manje impresivan, sa složenom jedinicom površinskih prednjih svjetala i poluelipsoidnim svjetlima s LED dnevnim svjetlima (DRL).
Poseban poligonski oblik prednjih svjetala dominira luksuznim prednjim dijelom, poboljšan klasičnom kalifornijskom tradicijom pomoću vjetrobrana i pomoćnih svjetala, pobojan u boje koje odgovaraju karoseriji, kao i prednjim deflektorima. Električni sustav regulacije na upravljaču je nov, ima više funkcija i poboljšan je završnom obradom u aluminiju. Električni blok s lijeve strane sadrži sustav regulacije za novi Moto Guzzi sustav tempomata. Ovaj sustav omogućava trajno zadržavanje odabrane brzine bez djelovanja na gas, a brzina se može smanjiti i povećati pritiskom na tipku na lijevom bloku električne regulacije. Brzina se može privremeno povećati okretanjem ručice gasa. Nakon otpuštanja ručice gasa brzina kretanja će se nastaviti. Sustav se automatski isključuje, ne samo kada vozač zakoči ili pritisne tipku, već i kada se ručica gasa okrene u suprotnom smjeru. Jednom kada je sustav isključen posljednja brzina kretanja se može ponovo aktivirati preko funkcije "resume" (nastavi).
Elegantan stil modela California tTuring je također poboljšan laganim kotačima od legure s originalnim rebrastim dizajnom, kao i prednjim svjetlima i pomoćnim svjetlima. Poklopci glave cilindra motora imaju prestižnu završnu strojnu obradu pobojanu u crno. Vilica od 45 mm je također povratak slavnim precima: zapečaćeni dominantnim "teleskopskim" vilicama u crnoj završnoj obradi. S druge strane, par stražnjih amortizera sada imaju praktično daljinsko upravljanje za tvrdoću opruge, što je vrlo praktično za prilagodbu performansi na osnovu trenutnog opterećenja. Nadalje, njihove standardne postavke su poboljšane zahvaljujući većem hidrauličkom povratu i višoj razini tvrdoće opruge.
VELIKI PROVRT 1380 CM3, EURO 4 CERTIFIKAT
Motor montiran u Moto Guzzi California Touring također ima Euro 4 certifikat; poprečni V-twin motor je od samog početka dizajniran tako da u budućnosti bude sukladan sa sve strožim odredbama za smanjenje štetnih emisija. Na ovaj način niti jedan od Moto Guzzijevih V-twin motora nije izgubio na svojim poznatim perfromansama. Trenutno ograničenje je postignuto zahvaljujući uporabi sekundarnog sustava zraka kod ispuha i zbog posebne vrste katalizatora.
Dinamičke performanse vozila su pod kontrolom sustava za sprječavanje proklizavanja (MGCT) koji se može prilagoditi na tri razine i postići povišenu razinu sigurnosti bez ugrožavanja performansi i užitka u vožnji.
MOTO GUZZI MULTIMEDIJSKA PLATFORMA POVEZUJE CALIFORNIJU S OSTATKOM SVIJETA
Također je moguće pohraniti podatke putovanja i kasnije ih pregledati na vašem računalu ili direktno u aplikaciji kako bi mogli izvršiti analizu vaše rute zajedno s parametrima performansi vozila. Kada se uključi indikator za rezervu goriva, MG-MP sustav pokazuje lokaciju najbliže benzinske postaje. Sustav također pomaže u lakšem pronalasku vozila kada ga parkirate na manje poznatom području automatskim pohranjivanjem pozicije na kojoj ste vozilo posljednji puta isključili.
MG-MP uključuje i funkciju "Grip Warning" koja ponavlja naznake rada sustava za sprječavanje proklizavanja za maksimalnu moguću vidljivost i omogućava informacije o vašem stilu vožnje u stvarnom vremenu u odnosu na stanje na cesti. Posebni indikator upozorava na prekomjernu uporabu dostupnog prianjanja. Zahvaljujući sinergijskoj uporabi žiroskopa i podataka koji dolaze iz vozila, vaš pametni telefon postaje sofisticirani instrument za mjerenje kuta naginjanja u zavojima, zahvaljujući posebno razvijanim algoritmima. Prag ograničenja se može postaviti i za kut naginjanja, za brzinu vozila i motora. Kod prekoračenja ovih ograničenja zasvijetli pojedinačni indikator ili zatreperi virtualna ploča s instrumentima.
MOTO GUZZI DODATNA OPREMA
Postoji samo jedan način kako jedinstveni motocikl kao što je Moto Guzzi California Touring može biti još bogatiji i luksuzniji: preinakom uz pomoć originalne Moto Guzzi dodatne opreme.
Bočni koferi od kože: bočni koferi koje je dizajnirao Moto Guzzi Style Centre dostupni su u verziji prekriveni prirodnom kožom kod specijaliziranih obrtnika. Rezultat odgovara originalnoj liniji motocikla, i daje privlačan osobni pečat zbog talijanske kože.
Sjedalo za dvoje s gelom: za one koji traže veću udobnost u vožnji dostupno je sjedalo s umetkom od gela. I vozač i suvozač uživaju u ovoj udobnosti zahvaljujući umetcima od gela koji su postavljeni na područje sjedenja. Ima i završnu obradu u dvije boje koje odgovaraju vrhunskom opremanju motocikla s oznakom "comfort gel" ispisanom na bočnim stranama. Sjedalo je iste visine kao i tvorničko sjedalo.
Kožno sjedalo za dvoje: za one koji traže luksuznu završnu obradu dostupno je sjedalo obloženo pravom prirodnom kožom koju su izradili specijalizirani obrtnici. Vrsta kože, stil i kvaliteta odgovaraju onoj na bočnim koferima.
Luksuzna gornja kutija od stakloplastike: prostrana gornja kutija od stakloplastike (više od 60 litara) pobojana u boje koje odgovaraju bravicama od kroma i ručkama koje su ugrađene u gornju polovicu.
Ima veliki i udoban jastuk za leđa za suvozača i prekriven je istim materijalom kao i sjedalo. Unutrašnjost je obložena u baršunu i ima ogledalo, mrežicu i šipku poklopca motora.
Gornja kutija zapremine 50 l: prostrana gornja kutija s mehanizmom za brzo otpuštanje koja može primiti dvije preklopne kacige. Gornji poklopac je pobojan u bojama vozila i ima udoban naslon za suvozača sa završnom obradom u istom materijalu kao i sjedalo.
Unutarnje torbe za bočne kofere: unutarnje torbe napravljene su istog oblika kao i bočni koferi i gornja kutija u kojoj se nalaze. Lako se otklanjanju i prenose pomoću ručki i naramenice. Komplet torbi se sastoji od inovativnih tehničkih materijala visoke kvalitete koji jamče njihovu vodonepropusnost i otpornost na atmosferske utjecaje.
Torba za spremnik goriva: ovaj komplet sačinjava vodoodbojnu kožnu traku koja prekriva središnji dio spremnika gdje se može pričvrstiti torba za spremnik od cordure® s kožnim umetcima za dodatni prostor za odlaganje za zahtjevnije vozače Guzzija. Torba se otklanja na vrlo jednostavan način, otpuštanjem dva mehanizma za brzo otpuštanje. Ovaj komplet je dizajnirao Moto Guzzi Style Centre kako bi jamčio savršeno dopunjavanje s motociklom. Korišteni materijali su ispitani za savršenu reakciju u najtežim vremenskim uvjetima.
Torba upravljača: elegantna i funkcionalna torba upravljača napravljena od Cordure® i prirodne kože koja zaokružuje Moto Guzzijev trgovački znak kako bi ga naglasio i učinio jedinstvenim i ekskluzivnim. Njegova funkcionalnost je osigurana jednostavnom ugradnjom, kao i otklanjanjem s upravljača.
Nosač za prtljagu: Moto Guzzi Style Centre ga je dizajnirao u cijevima od kroma. To je nosač za prtljagu koji povećava prostor za prtljagu i omogućava ugradnju određene vrste gornje kutije zahvaljujući posebnim montažnim spojevima.
Zrcala: posebna zrcala sačinjena od aluminija s poliranom završnom obradom otpornom na ogrebotine.
Poklopac spremnika tekućine stražnje kočnice: za one koji vole mijenjati izgled svojeg motocikla davanjem osobnog pečata koji se razlikuje od tvorničke verzije dostupan je poklopac spremnika tekućine stražnje kočnice. Sačinjen je od aluminija i pokriva cijelo tijelo spremnika tekućine kočnice tako da nema utjecaja na funkcionalnost. Jednostavan je za ugradnju i ima ispoliranu završnu obradu koja pridonosi "custom" dizajnu Californie.
Poluge kočnice i spojke: posebne poluge spojke i kočnice od aluminija s personaliziranim dizajnom i poliranom završnom obradom otpornom na ogrebotine.
Poklopci glavnog cilindra kočnice i spojke: poseban poklopac glavnog cilindra kočnice i spojke od aluminija s poliranom završnom obradom otpornom na ogrebotine.
Bočni poklopci spremnika goriva: bočni poklopci spremnika goriva u kromu s poliranom završnom obradom, daju osobni pečat stilu motocikla i čine ga pravim "custom" motociklom.
Podloške stražnjeg amortizera: posebne podloške od aluminija za personalizirani izgled vašeg motocikla.
Bočni štitnici cilindra: posebni štitnici sačinjeni od aluminija sa završnom obradom s efektom zrcala koji savršeno odgovaraju stilu i dizajnu motocikla. Zajedno s nosačima od poliranog nehrđajućeg čelika s efektom zrcala.
Poklopci ubrizgača: par poklopaca ubrizgača od aluminija sa završnom obradom brušenja koji zamjenjuje tvornički komplet, a vozilu daje bogatiji i elegantniji izgled i u skladu s aluminijskim dijelovima koja se već nalaze na vozilu.
Hvatište satelitske navigacije: montažni nosač od poliranog nehrđajućeg čelika predviđen za ugradnju GPS satelitske navigacije.
Komplet nosača za stopala vozača: nosači za stopala vozača s nagibom od aluminija s efektom zrcala. Imaju istu ergonomiju kao i tvornički dijelovi ali daju mekši i osobniji izgled u skladu sa stilom motocikla.
Nosači za stopala suvozača: nosači za stopala suvozača s nagibom od aluminija s efektom zrcala. Imaju isti dizajn kao i nosači vozača i savršeno se uklapaju u stil motocikla. Vodoravno se mogu prilagoditi na četiri položaja pomoću sofisticiranog opružnog mehanizma koji omogućava optimalno pozicioniranje i udobnost putovanja. Ovaj mehanizam pruža maksimalnu sigurnost, zahvaljujući mehanizmu za brzo otpuštanje u slučaju dodira s nogom suvozača kada se automatski vraća u stražnju poziciju kako bi oslobodio prostor za nogu.
Navlaka za motocikl: sačinjena je po mjeri za unutarnju upotrebu za zaštitu motocikla od nakupljanja prašine kada je parkiran u garaži. Napravljena je od dvobojne elastične tkanine s grafičkim rješenjem primjerenim za motocikl. Dostupna u dvije verzije – s ili bez gornje kutije.
