• Audace Carbon
DOSTUPNE BOJE
  • Carbon

Audace Carbon

165490 Kn

AUDACE CARBON: MIŠIĆAVI MOTOCIKL IZ MOTO GUZZIJA

 

Audace Carbon is the modern brazen interpreter of the Moto Guzzi rebel spirit, a brand with a unique personality that often goes against the flow. The history of the Larian eagle is riddled with unique choices: the transversal V 90, a skill for innovation, records in the sports field, the renowned 8 cylinder engine. Moto Guzzi has never been shy about showing its unique character. 95 years on it is still the same.
Ostentatious, muscular and fierce, the Moto Guzzi Audace Carbon can be picked out immediately by its front end, made stylistically lighter by the circular headlight unit and the real carbon elements such as the front mudguard mounted on a fork without any telescope covering and the sides of the tank.
The Audace Carbon has no chromium plating. Every mechanical detail, painted dark as night, is contrasted by the matt red colour chosen for the milled aluminium engine head covers, which in turn match the red colour of the Brembo front brakes. A model of striking beauty, to be enjoyed one-up in search of fun around corners or relaxation on more wide open roads.
Audace Carbon is the perfect representation of the second soul of the Moto Guzzi brand - urban dark. A dark soul made absolute in the spectacular MGX-21. Miguel Galluzzi, the designer in charge of the PADC (Piaggio Group Advanced Design Center) in Pasadena California, introduces the new Audace like this: “Moto Guzzi's desire to grow is perfectly summed up in the strong and uncompromising character of the new Audace. I believe that this bike, today, speaks louder than any words about the more modern soul and future of the brand from Mandello. All you have to do is look at it and ride it and all your questions are answered. Sitting astride this imposing bike, starting the powerful V twin and riding down the road is all you need to understand what Moto Guzzi represents today. Audace is a perfect interpretation of the most genuine Moto Guzzi spirit.”
The light strikes the lines of the Audace Carbon, revealing brand new and attractive details. Like the undersump lug that gives the side view a gritty look, the metallic radiator grille and the short, megaphone exhaust with die-cast aluminium support flange that, despite the outlaw look, is high-tech to contain polluting emissions. In fact, thanks to the use of a secondary air system and a specific catalytic converter, the Audace Carbon is Euro 4 approved.
In the name of essentiality, the platform footboards are gone here, as is the rocker gear shift control in order to make room for sportier footpegs mounted farther back and the classic gear shifter pedal. Particular attention was given to the more sporty saddle, covered in eco-leather with exposed red stitching, lowered in terms of the seating position. The passenger section of the saddle is easily removable to give Audace Carbon an even more solitary style. The on board ergonomics have been revamped to increase comfort and riding pleasure. The drag handlebar has a different shape, with the ends lowered and extended toward the rider to provide a more convenient and dominating grip.
A particularly elegant feature is the new electric blocks on the handlebar, enhanced by the aluminium finishing, the red painted valve covers with milled details, the fully adjustable rear shock absorbers with separate gas bottle and the alloy wheels personalized with the Moto Guzzi logo. The left side electric block hosts the controls for the new Moto Guzzi cruise control. The system allows the selected speed to be maintained without acting on the throttle and the cruising speed to be increased or decreased by pressing the cursor button on the left side electrical control. The speed can be temporarily increased with a twist of the throttle. After the throttle is released, the cruising speed will be resumed. The system disengages automatically, not only when the rider brakes or presses the selector button, but also when the throttle grip is twisted in reverse. Once deactivated, the last cruising speed set can be resumed with the “resume” feature.
Powerful and aggressive, the Audace Carbon looks as if it is crouched down on its haunches like a large feline ready to unleash its explosive power to scratch the asphalt, leaving the mark of its oversize 200/60 rear tyre. The generosity of the 1400 cc "Made in Mandello" 90° V-twin is a quality which is well known by now and on the Audace Carbon, thanks to the exhaust system with painstakingly designed fluid dynamics, is even more spirited at high revs, up to a torque of 121 Nm at 3,000 rpm. As a result, thanks in part to an advantageous weight/power ratio, the Audace Carbon jumps off the line with unexpected vigour.
The Audace Carbon will certainly be the Moto Guzzi most used with the “Veloce” engine map, the most responsive and direct of the available three (the “Turismo” and “Pioggia” maps are also available) and the one where the adjustable MGTC traction control system will need to intervene most often. The large twin cylinder engine is the absolute benchmark in its category for engine capacity-performance-consumption ratio thanks to excellent thermodynamic performance. Electronic management has been further advanced, thanks to a new electronic throttle, now full Ride-by-wire: The system guarantees a more fine tuned and accurate throttle control, thereby allowing the engine to return a top shelf, smooth response, without being twitchy in opening and closing. The benefit for the rider translates into top level riding pleasure in any conditions of use.
Audace Carbon je drska i moderna interpretacija Moto Guzzijevog buntovničkog stila, brand s jedinstvenom osobnošću koji se često kreće u suprotnom smjeru. Povijest Larijanskog orla ima pregršt jedinstvenih mogućnosti: poprečni V 90 motor, vještinu za inovacije, sportske rezultate, poznati motor s 8 cilindara. Moto Guzzi nikada nije bio sramežljiv u pokazivanju svojeg jedinstvenog karaktera. Nakon 95 godina on je još uvijek isti.
Razmetljiv, mišićav i neustrašiv, Moto Guzzi Audace Carbon je trenutno uočljiv zbog svojeg prednjeg dijela koji je stilistički omekšan okruglim prednjim svjetlima i elementima od pravog karbona kao što su prednji blatobrani montirani na vilici bez teleskopske obloge i na bočnim stranama spremnika za gorivo.
Audace Crabon nema kromiranih dijelova. Svaki mehanički detalj obojan je izrazito crnom bojom uz kontrastnu mat crvenu boju koja je odabrana za aluminijske poklopce glave motora, koji zauzvrat odgovaraju crvenoj boji prednjih Brembo kočnica. Model iznimne ljepote u kojem može uživati vozač na jednostrukom sjedalu u potrazi za zabavnim zavojima ili opuštanju na otvorenoj cesti.
Audace Carbon je savršen prikaz druge duše Moto Guzzija – gradska mračna duša. Mračna duša koja je savršena u spektakularnom modelu MGX-21. Miguel Galluzzi, glavni dizajner PADC-a (Piaggio Group Advanced Design Center) u Pasadeni, u Kaliforniji, ovako predstavlja novi Audace: "Moto Guzzijeva želja za razvojem je savršeno sažeta u jakom i beskompromisnom karakteru novog Audacea. Vjerujem da ovaj motocikl danas govori više od bilo kojih riječi o novoj duši i budućnosti iz Mandella. Samo ga morate pogledati i voziti ga, i dobit ćete odgovore na sva vaša pitanja. Upravljajući ovim impozantnim motociklom, pokretanjem snažnog V-twin motora i vozeći se cestom sve što morate znati je što Moto Guzzi danas predstavlja. Audace je savršena interpretacija najizvornijeg duha Moto Guzzija."
Svjetlost se odbija od linija Audace Carbona i tako otkriva potpuno nove i privlačne detalje. Poput spojlera ispod kartera koji s bočne strane daje odlučan izgled, metalna rešetka radijatora i kratki megafon ispuh s lijevanom aluminijskom potpornom prirubnicom koja unatoč svom odmetničkom izgledu i dalje predstavlja visoku tehnologija koja obuzdava štetne emisije. Zapravo, zahvaljujući uporabi sekundarnog sustava zraka i posebnom katalizatoru, Audace Carbon je sukladan Euro 4 odredbama.
Kao ključni element, otklonjene su platforme oslonca za stopala, kao i mehanizam izmjene brzina kako bi bilo dovoljno prostora za više sportske nosače za stopala koji su montirani nešto više unatrag i za klasičnu papučicu gasa. Posebna pažnja je posvećena sjedalu koje sada ima još veći sportski izgled, prekriven je u ekološku kožu s istaknutim crvenim šavom, i s nešto nižom pozicijom sjedenja. Dio koji se odnosi na sjedalo suvozača se jednostavno otklanja kako bi Audace Carbon imao još bolji samotni izgled. Ergonomija je obnovljena kako bi se poboljšala razina udobnosti i užitak u vožnji. Ravni upravljač ima izmijenjeni oblik sa spuštenim krajevima koji su produljeni prema vozaču kako bi bio udobniji i imao bolji hvat.
Naročito elegantna karakteristika su novi električni blokovi na upravljaču koji su poboljšani aluminijskom završnom obradom, poklopci ventila su izrezbareni i pobojani u crveno, potpuno prilagodljivi stražnji amortizeri s odvojenom plinskom bocom i naplatci od legure s personaliziranim Moto Guzzi logotipom. Električni blokovi s lijeve strane sadrže regulaciju novog Moto Guzzi tempomata. Sustav omogućava da se odabrana brzina održava bez djelovanja na gas i da se povećavanje ili smanjenje brzine kretanja regulira pritiskom na tipku s lijeve strane električne regulacije. Brzina se može privremeno povećavati okretom ručice gasa. Nakon otpuštanja ručice gasa brzina kretanja će se vratiti na početno stanje. Sustav se automatski otpušta, i to ne samo kada vozač zakoči ili pritisne tipku za odabir, već i kada ručicu gasa okrene u suprotnom smjeru. Jednom kada je sustav isključen posljednja brzina kretanja preko tempomata se može ponovo koristiti pomoću funkcije "nastavi" (resume).
Snažan i agresivan, Audace Carbon izgleda kao da je sagnut u svojim bedrima poput velike mačke koja je spremna otpustiti svoju eksplozivnu snagu da zagrebe asfalt i ostavi tragove svojih prekomjernih stražnjih guma od 200/60. Izdašnost motora od 1400 cm3 "proizvedenog u Mandellu", V-twin motor pod kutem od 90 stupnjeva je kvaliteta koja je do sada dobro poznata, a na Audace Carbonu, zahvaljujući ispušnom sustavu s pomno dizajniranom dinamikom tekućina, ima još više duha na visokim okretajima, sve do okretnog momenta od 121 Nm pri 3000 okr./min. Djelomično zahvaljujući povoljnom omjeru težine i snage, Audace Carbon iskače svojom neočekivanom energičnosti.
Audace Carbon će zasigurno biti Moto Guzzi koji će najviše koristiti mape motora "Veloce", najdirektnije i s najboljim odzivom od tri dostupne mape (dostupne su i mape "Turismo" i "Pioggia"), i one s prilagodljivim MGTC sustavom protiv proklizavanja koji će najčešće intervenirati. Veliki motor s dvostrukim cilindrom je apsolutna referenca u svojoj kategoriji po pitanju omjera obujma, performansi i potrošnje motora, zahvaljujući odličnoj termodinamičkoj izvedbi. Elektroničko upravljanje je dodatno poboljšano, zahvaljujući novom elektroničkom gasu, pod nazivom Ride-by-Wire: sustav koji jamči finiju prilagodbu i točnost regulacije gasa, te na taj način omogućava da motor ima vrhunsku izvedbu, ujednačen odziv bez prekida kod otvaranja ili zatvaranja gasa. Korist za vozača se pretvara u vrhunski užitak u vožnji u bilo kojim uvjetima uporabe.