• California 1400 Touring <br> - my 2017 -
Couleurs Disponibles
  • Rosso Charme
  • Nero Gentleman

California 1400 Touring
- my 2017 -

19999 €

LE CONFORT DE LA CUSTOM, LES PERFORMANCES DE LA CRUISER

LE VAISSEAU AMIRAL MOTO GUZZI EST DESORMAIS DISPONIBLE DANS UNE VERSION ENCORE PLUS HAUT DE GAMME ET RAFFINÉE. LE CONFORT A ÉTÉ AMÉLIORÉ SANS SACRIFIER LA PERFORMANCE OU LA MANIABILITÉ QUI ONT FAIT DE LA CALIFORNIA TOURING LE POINT DE RÉFÉRENCE SUR SON SEGMENT.
La California Touring est le dernier modèle issu de la lignée des luxueuses motos California, concept repensé par Moto Guzzi fin 2012. La Touring est une représentation parfaite de l’esprit et de la culture de Moto Guzzi et de sa capacité à produire des motos uniques depuis 1921: c’est la California dans son expression la plus classique, inégalée en termes de style, de confort, de performance et de fiabilité. Son succès est tiré d’une qualité rare: un savoir-faire capable de concilier le confort et la capacité de charge d’une moto custom, avec les performances dynamiques d’un puissant cruiser. 

 

RÉSERVER UN ESSAI

LE CHARME INTEMPOREL DE LA MOTO GUZZI CALIFORNIA

Puissante, ultra-équipée, exclusive, avec un design à la fois innovant tout en restant personnel et traditionnel, la California Touring parvient à exalter comme personne les valeurs de l’une des marques les plus nobles au monde et du symbole du "Made in Italy". Elle surprend autant par les plus petits détails esthétiques que par les choix techniques qui ont été faits: la Touring est une vraie voyageuse portée par le plus grand V-twin jamais réalisé en Europe, la première moto custom équipée de systèmes de commande électronique avancés tels que le Contrôle de Traction, l’ABS et le nouvel accélérateur Ride-by-Wire, ainsi que d’un nouveau châssis avec un système de montage élastique du moteur capable d'éliminer entièrement le transfert de vibrations. 

VERSION 2017

La Moto Guzzi California Touring MY 2017 se caractérise par un graphisme bicolore, deux coloris sont disponibles : Noir Gentleman et Rouge Charme. Cette version, composée d’un dosseret passager intégré et de poignées, met l'accent sur la continuité virtuelle avec ses ancêtres à travers la réinterprétation des divers éléments de style. Parmi les plus évidents : le profil de la selle, la poignée d'appui chromée et les flancs inspirés par l'historique Guzzi T3, ainsi qu'un rapport entre les dimensions du réservoir de carburant et la taille du moteur en faveur de ce dernier. Cette impression est particulièrement soulignée par l’ingénieux réservoir de carburant, en métal, avec un corps central de 21 litres et deux flancs latéraux (où prône fièrement le logo de l’Aigle) qui ont été moulés sur les puissantes unités thermiques du moteur 1400 cc.
Cette allusion à l'héritage glorieux de Moto Guzzi est encore accentuée par les lignes horizontales des silencieux qui se terminent en harmonie avec le garde-boue arrière, moulé sur l'impressionnant pneu de 200mm de large et équipé d’un double groupe optique LED comprenant également les indicateurs de direction. La vue de face est tout aussi impressionnante, avec son unité complexe de feu avant, pourvu de LED polyelliptiques (DRL).
La forme polygonale du feu domine la luxueuse extrémité avant de la moto, dotée, dans la pure tradition California, du pare-brise et les feux supplémentaires, de couleur assortie au châssis, ainsi que les déflecteurs avant. Les nouvelles commandes électriques au comodo sont quant à elles plus fonctionnelles et renforcées par une finition en aluminium. Le bloc électrique sur le côté gauche accueille les commandes pour le nouveau régulateur de vitesse Moto Guzzi. Le système permet de maintenir la vitesse sélectionnée sans agir sur l'accélérateur et d’augmenter ou diminuer la vitesse de croisière en appuyant sur le curseur sur la commande électrique du côté gauche. La vitesse peut être temporairement augmentée d’une simple pression sur la manette des gaz. Le régulateur de vitesse se désactive automatiquement lorsque le pilote freine ou presse le bouton de sélection,  ou encore dès que la poignée des gaz est tournée dans le sens inverse. Une fois désactivée, la dernière vitesse de croisière enclenchée peut être reprise avec la fonction « resume ».
Le style élégant de la California Touring est également renforcé par les jantes en alliage léger et par un design original nervuré, ainsi que le cadre des phares et des feux supplémentaires. Les couvre-culasses sont pourvus d’une finition prestigieuse et sont maintenant de couleur noire. La forme « télescopique » de la fourche de 45 mm marque aussi un retour aux origines, avec une finition noire. La paire d'amortisseurs arrières dispose maintenant d’une commande pour la précontrainte du ressort, très pratique pour ajuster le rendement en fonction du poids de charge. De plus, leur configuration standard a été améliorée, grâce à une plus grande puissance de freinage hydraulique en détente et une précontrainte du ressort plus élevée.
 Destinée aux grands voyageurs, la California Touring reste inégalée en termes de confort et de capacité de charge grâce à la selle généreuse et les sacoches latérales de 35 litres, spacieuses et élégantes, la nouvelle fonction de régulateur de vitesse et l'action d'amortissement du système élastique de montage cinématique du moteur bicylindre. Le sculptural moteur big bore de 1380cc, est au sommet absolu de sa catégorie en termes de performances et de consommation, équipé d'un système de gestion électronique qui exploite le nouveau Ride-by-Wire. Le système garantit un contrôle des gaz encore plus affiné et précis, ce qui permet au moteur de répondre en douceur, assurant ainsi un plaisir de conduite inégalé en toute condition. Cette technologie permet également au pilote de choisir l'une des trois cartes de gestion du moteur: Tourisme, Sport et Pluie. Le moteur de la California Touring est homologué Euro 4: le V-twin transversal a été conçu dès le départ pour se conformer à l'avenir et aux réglementations toujours plus strictes de réduction des émissions nocives. De cette façon, aucune des légendaires performances proverbiale du V-twin Moto Guzzi n’a été perdue. Un résultat atteint grâce à l'utilisation du système d'air secondaire à l'échappement et du convertisseur catalytique spécifique.
La performance dynamique du véhicule est également maintenue sous contrôle par son système de Contrôle de Traction (MGCT) qui peut être réglé sur trois niveaux afin d'augmenter la sécurité active sans impact sur les performances et le plaisir de conduite.

LA PLATFORME MULTIMEDIA MOTO GUZZI CONNECTE LA CALIFORNIA AU RESTE DU MONDE

La MG-MP (Moto Guzzi Multimedia Plateform), disponible en option, est le système multimédia innovant qui vous permet de connecter la moto à votre smartphone et par conséquent au web. Avec cette application, téléchargeable gratuitement sur l'App Store et Google Play, votre smartphone (iPhone ou Android) se transforme en véritable ordinateur de bord multifonction et devient le lien entre le véhicule et l'Internet. La connexion sans fil vous permet de voir simultanément sur l'écran de votre smartphone des informations importantes concernant le véhicule, de sorte que vous aurez toujours vos paramètres sous contrôle.
L'écran tactile du smartphone vous permet de visualiser cinq paramètres de votre choix en même temps, sélectionnés parmi un vaste menu incluant le compteur de vitesse, le compte-tours, la puissance instantanée, le couple instantané, la consommation instantanée et moyenne, la vitesse moyenne et la tension de la batterie, l'accélération longitudinale et l’ordinateur de bord. La fonction "Eco Ride" permet de limiter la consommation de carburant et de maintenir une conduite éco-compatible, en fournissant une brève évaluation des résultats obtenus au cours du voyage.
Vous pouvez également stocker vos données de voyage pour les étudier plus tard sur votre ordinateur ou directement sur l'application de sorte à pouvoir analyser votre itinéraire, avec les paramètres de performance du véhicule. Lorsque le témoin de réserve de carburant s’allume, la MG-MP indique l'emplacement des stations-service les plus proches; le système vous permet également de retrouver facilement le véhicule lorsque vous êtes stationnés dans une ville inconnue par exemple, en sauvegardant automatiquement la position où l’application a été mise hors tension.
La MG-MP comprend la fonction "Grip Warning" qui reproduit les indications sur le fonctionnement du Contrôle de Traction pour une visibilité maximale et fournit des informations en temps réel sur les performances de votre conduite par rapport aux conditions de surface de la route. Un voyant lumineux dédié avertit en cas d'usage excessif de l’adhérence. Grâce à l'utilisation synergique des gyroscopes et des informations provenant du véhicule, le smartphone devient un instrument sophistiqué pour mesurer l'angle d'inclinaison dans les virages grâce à des algorithmes développés spécifiquement. Des seuils limites peuvent être définis à la fois pour l'angle d'inclinaison ainsi que pour la vitesse du véhicule et du moteur. Lorsque ces limites sont dépassées, les voyants correspondants s’allument ou clignotent sur le tableau de bord virtuel.

LIGNE ACCESSOIRES

Il n'y a qu'une seule façon de rendre une moto unique comme la Moto Guzzi California Touring encore plus riche et luxueuse: la personnaliser avec des accessoires originaux Moto Guzzi.
 
KIT VALISES RIGIDES CUIR
Les valises latérales, dessinées par le centre de style Moto Guzzi, sont recouvertes de cuir véritable. Le produit fait main se fond parfaitement aux lignes de la moto. Nécessite de commander en plus le kit support valises pour les monter sur la Custom.
 
SELLE CONFORT GEL BIPLACE
Pour ceux à la recherche de plus de confort, cette selle possède des inserts en gel au niveau de l’assise pilote et passager. Ses finitions bi-ton sont soignées et haut de gamme et s’assortissent au style de la moto. La hauteur est la même que la selle d’origine.
 
SELLE CUIR VERITABLE BIPLACE
Pour ceux à la recherche d’une finition encore plus luxueuse, il y a la selle recouverte en cuir véritable qui s’accorde avec les valises latérales en cuir.
 
TOP CASE LUXE 65L EN FIBRES
Top-case spacieux (65 L) en fibres de verre, avec peinture assortie au véhicule. Serrure et fermetures chromées sur le couvercle. Il possède dosseret passager large et confortable fabriqué avec les mêmes matériaux et couleurs que la selle. Intérieur en velours avec miroir et filet.
TOP CASE PEINT 50L
Top-case amovible et spacieux pour deux casques modulables. Couvercle peint assorti au véhicule avec confortable dosseret passager de la même matière et couleur que la selle.
 
KIT SACS INTERIEURS VALISES & TOP CASE
Sacs intérieurs épousant les formes des valises et du top-case. Peuvent être facilement enlevés et portés avec leurs poignées et bandoulières. Kit sacs haute qualité fabriqués avec du matériel technique innovant imperméable et résistant aux intempéries.
 
SACOCHE RESERVOIR CALIFORNIA
Sacoche de réservoir en Cordura et cuir véritable. Elle s’installe grâce au couvre réservoir en cuir, tout en gardant un accès facile au bouchon de réservoir. Les matériaux utilisés ont été testés pour réagir parfaitement dans les conditions climatiques les plus difficiles.
 
SACOCHE DE GUIDON
Sacoche de guidon élégante et fonctionnelle réalisée en Cordura et cuir naturel avec le logo Moto Guzzi. Idéale pour emporter de petites affaires. Facile à installer et amovible.
 
KIT PORTE-BAGAGES
Conçu en tube chromé par le Centre de Style Moto Guzzi, ce porte-bagages  augmente la capacité de chargement de la moto et permet de monter les top-case
dédiés.
 
GUIDON CHROME NOIR
Permet une personnalisation exclusive de la moto. Ce guidon a été développé par le centre de style Moto Guzzi pour obtenir une position de conduite optimale.
 
RETROVISEURS NOIRS
Rétroviseurs homologués, réalisés en acier usiné avec finition anti-rayure brillante noire.
 
KIT POIGNEES ALUMINIUM
Poignées réalisées en aluminium avec des inserts antidérapants en caoutchouc.
 
KIT POIGNEES CHAUFFANTES
Pour ceux qui souhaitent voyager en toute saison, les poignées chauffantes s’installent aisément sur la moto qui est pré-équipée pour leur installation.
 
COUVRE-RESERVOIR LIQUIDE DE FREIN ARRIERE ALU
Pour personnaliser la California, le couvre-réservoir de liquide de frein arrière est fabriqué en aluminium usiné avec finition polie et son design contribue au look « custom » de la California. Il recouvre tout le corps de réservoir sans altérer sa fonctionnalité et de facile installation.
 
LEVIER DE FREIN ET LEVIER D'EMBRAYAGE
Leviers de frein et d'embrayage réglables fabriqués en aluminium usiné avec finition brillante et résistante aux rayures.
 
COUVERCLE DE MAITRE CYLINDRE & EMBRAYAGE
Couvercle de maitre-cylindre de frein et d’embrayage en aluminium moulé avec un look design et une finition polie anti rayure.
 
 
PROTECTIONS LATERALES MOTEUR
Les protections latérales de moteur sont fabriquées en aluminium avec finition brossée, personnalisant le style de la moto et la rendant ainsi véritablement « custom ».
 
CACHES EN ALU BRAS OSCILLANT
Caches en aluminium moulé pour personnaliser votre véhicule.
 
KIT PARE CYLINDRE
Pare cylindres en aluminium moulé avec finition polie, qui s’intègrent  parfaitement au style de la moto. Munis de supports en acier inox poli.
 
KIT CACHES INJECTEURS ALU
La paire de caches injecteurs en aluminium avec finition brossée remplace les caches injecteurs de série, donnant un look élégant et assorti aux autres pièces aluminium déjà sur la moto.
 
SUPPORT GPS
Support en acier inoxydable disposé avec des supports pour le montage du système de navigation.
 
KIT REPOSE PIEDS PILOTE
Kit repose-pieds inclinables en aluminium usiné poli, offrant une position de conduite optimale et un design épuré toujours en harmonie avec le style de la moto.
 
KIT REPOSE PIEDS PASSAGER
Kit repose-pieds inclinables en aluminium usiné poli, assortis aux repose-pieds pilote. Peuvent se régler horizontalement sur 4 positions pour un confort optimal du passager pendant le voyage. Ce Kit possède un mécanisme de libération rapide qui, en cas d’impact, le repose pieds se déplace automatiquement en arrière pour libérer la jambe.
 
HOUSSE VEHICULE TOURING
Housse d’intérieur sur-mesure qui protège de la poussière. Fabriquée en tissu élastique bicolore avec des graphismes dédiés à la moto. Disponible en deux versions avec ou sans Top-Case.