• California 1400 Touring
VÄRIT
  • Rosso Charme
  • Nero Gentleman

California 1400 Touring

25.800,00 €

CUSTOMIN MUKAVUUS, CRUISERIN DYNAAMINEN SUORITUSKYKY

Moto Guzzin lippulaivamalli on nyt saatavilla vielä ylellisempänä ja hienostuneempana versiona. Mukavuutta on lisätty uhraamatta yhtään sitä suorituskykyä ja ajettavuutta, jotka ovat tehneet California Touringista luokkansa johtajan.

California Touring on Moto Guzzin vuonna 2012 toteutetun suunnitteluprojektin viimeisin edustaja. Projektin aikana Moto Guzzi uudelleen suunnitteli luksusmoottoripyörien konseptin. Touring edustaa täydellisesti Moto Guzzin kulttuuria ja sen kykyä rakentaa uniikkeja moottoripyöriä, mitä se on tehnyt jo vuodesta 1921: se on California klassisimmillaan, voittamaton niin tyyliltään, mukavuudeltaan, suorituskyvyltään kuin luotettavuudeltaan. Sen menestys pohjaa harvinaiseen kykyyn: kykyyn yhdistää custom-pyörän mukavuus ja tavarankuljetuskyky vahvan cruiserin dynaamiseen suorituskykyyn
 

 

AJATONTA VIEHÄTYSVOIMAA

 

Voimakas, huippuvarusteltu, eksklusiivinen ja muotoilultaan yhtä aikaa innovatiivinen ja perinteinen California Touring onnistuu lisäämään erään maailman arvostetuimman brändin arvoa ainutkertaisella tavalla. Se yllättää paitsi pienillä yksityiskohdillaan myös teknisillä valinnoillaan: Touring on todellinen matkapyörä, jonka moottori on suurin Euroopassa valmistettu v-twin ja jonka varusteisiin kuuluvat edistyneet elektroniset hallintajärjestelmät, kuten luistonesto, ABS ja uusi täysin Ride-by-Wire kaasu. Siinä on myös täysin uusi runko, jossa on joustava moottorin asennusjärjestelmä. Sen ansiosta moottorista välittyvä tärinä eliminoituu täysin.

Moto Guzzi California Touring on saatavilla kahdella eri värityksellä: Nero Gentleman ja Rosso Charme. Tämä versio, jossa on kiinteä matkustajan selkänoja ja tarttumakahva, korostaa esi-isiensä tyylillistä jatkumoa uudelleentulkitsemalla useita tyylillisiä elementtejä. Selkeimmät näistä liittyvät satulan profiiliin, kromiseen tarttumakahvaan ja sivukatteisiin, joiden inspiraationa on toiminut historiallinen Guzzi T3. Myös polttoainetankin ja moottorin suhde, joka suosii jälkimmäistä, on upeiden V7:n ja V850:n tyyliin. Tätä vaikutelmaa korostaa erityisesti nerokas, metallista valmistettu polttoainesäiliö, jonka 21-litrainen keskiosa ja kaksi kylkikatetta (joissa näkyy kotka-logo) kaareutuvat 1400cc -moottorin voimakkaiden lämpöyksiköiden päälle.

Tämä viittaus Moto Guzzin loistavaan perimään korostuu huippuunsa kiillotettujen, takalokasuojaan päättyvien äänenvaimentimien vaakalinjojen ansiosta. Takalokasuoja kaareutuu vaikuttavan 200 takarenkaan päälle ja se on varusteltu upealla kaksois-LED valoyksiköllä, johon on integroitu myös vilkut. Näkymä edestä ei ole yhtään vähemmän vaikuttava; siitä löytyy monimutkainen etuvaloyksikkö ja polyelliptinen ajovalo, jossa on LED-päiväajovalo (DRL).

Etuvalon erityinen monikulmainen muoto dominoi upeaa etupäätä, jossa on klassiseen California-perinteeseen kuuluva tuulilasi ja lisävalot, jotka on maalattu rungon värisiksi, sekä etutuulisuojat. Ohjaustangon sähköiset hallintalaitteet ovat uusia, toiminnallisempia ja niissä on alumiininen viimeistely. Vasemmanpuoleisessa sähköyksikössä löytyvät uuden Moto Guzzi -vakionopeudensäätimen ohjaimet. Järjestelmän ansiosta valittu nopeus pysyy käytössä koskematta kaasuun ja nopeutta voidaan lisätä tai vähentää painamalla vasemmanpuoleisen yksikön painiketta. Vauhtia voidaan hetkellisesti lisätä myös kääntämällä kaasua. Kun kaasu vapautetaan, palataan vakionopeudensäätimellä valittuun nopeuteen. Järjestelmä kytkeytyy automaattisesti pois päältä kun ajaja jarruttaa, painaa valikkopainiketta tai kääntää kaasua taaksepäin. Kun järjestelmä on kytketty pois päältä voidaan aiemmin käytössä ollut nopeus valita uudelleen käyttöön ”resume”-toiminnolla.

California Touringin eleganttia tyyliä korostavat myös ainutlaatuisesti muotoillut kevytmetallivanteet, etuvalon kehys ja lisävalot. Moottorin sylinterikansissa on nyt upea viimeistely ja ne on maalattu mustiksi. 45 mm:n etuhaarukka on myös viittaus menneeseen: se on täysin suojattu mustilla ”teleskoopeilla”. Takaiskunvaimenninparissa on nyt kätevä kaukosäädin, jonka avulla on helppo säätää jousen esijännitystä kuormituksen mukaan. Myös niiden perustasoa on parannettu voimakkaammalla hydraulisella paluuvaimennuksella ja korkeammalla jousen esijännityksellä.

 

 

1380CC BIG BORE, EURO 4 HYVÄKSYTTY

 

Matka-ajoon tarkoitettu California Touring on ylivoimainen mukavuuden ja kuormitettavuuden suhteen. Tästä on kiittäminen sen suurta satulaa, tilavia ja elegantteja 35 litran sivulaukkuja, uutta vakionopeudensäädintä sekä kaksisylinterisen moottorin joustavan asennusjärjestelmän mahdollistamaa tärinän vaimennusta. Moottori on veistoksellinen 1380cc big bore, luokkansa ehdoton huippu niin suorituksen kuin polttoainekulutuksenkin suhteen. Siinä on elektroninen moottorinohjaus, joka hyödyntää uutta, monikarttaista täysin Ride-by-Wire kaasua. Järjestelmä takaa hienosäädetymmän ja tarkemman kaasunhallinnan ja mahdollistaa näin moottorin ensiluokkaisen ja tasaisen vasteen, ilman nykimistä kaasua avattaessa ja suljettaessa. Tämä tarkoittaa huippuluokan ajomukavuutta kaikissa olosuhteissa. Järjestelmän ansiosta ajaja voi valita kolmen erilaisen tehokartan väliltä: Turismo, Veloce ja Pioggia.

California Touringissa käytetty Moto Guzzi -moottori on myös Euro 4 hyväksytty: transversaalinen v-twin-moottori suunniteltiin jo alusta pitäen tulevien ja jatkuvasti tiukkenevien päästörajoitusten mukaiseksi. Tällä tavoin Moto Guzzi v-twin -moottorin suorituskykyä ei menetetty yhtään. Nykyiset päästörajoitukset saavutettiin helposti pakoputkiston toissijaisen ilmajärjestelmän ja erityisen katalysaattorin avulla.

Ajoneuvon dynaamista suoritusta hallinnoi myös sen luistonestojärjestelmä (MGTC), jota voidaan säätää kolmelle eri tasolle aktiivisen turvallisuuden lisäämiseksi suorituskykyä tai mukavuutta vähentämättä.

 

MOTO GUZZI MEDIA PLATFORM YHDISTÄÄ CALIFORNIAN MUUHUN MAAILMAAN

 

MG-MP (Moto Guzzi Multimedia Platform), joka on saatavilla lisävarusteena, on innovatiivinen multimediajärjestelmä, jonka avulla voit yhdistää pyöräsi älypuhelimeesi ja sitä kautta internettiin. Tämän poikkeuksellisen sovelluksen (jonka voit ladata App Storesta ja Google Playsta) avulla älypuhelimestasi (iPhone tai Android) tulee monitoiminen ajotietokone sekä linkki ajoneuvon ja internetin välille. Langattoman yhteyden avulla voit nähdä ajoneuvosi tärkeitä tietoja älypuhelimesi näytöltä ja voit näin pitää aina matkasi parametrit hallinnassa. Älypuhelimen kosketusnäytöltä voit tarkastella kerralla viittä parametriä, jotka voit valita laajalta listalta ja joihin kuuluvat nopeusmittari, kierroslukumittari, hetkellinen teho, hetkellinen vääntö, hetkellinen ja keskimääräinen polttoaineenkulutus, keskinopeus, akun jännite, pituussuuntainen kiihtyvyys ja laajennettu trippitietokone. ”Eco Ride” ominaisuus auttaa rajoittamaan polttoaineenkulutusta ja ylläpitämään ekologista ajotapaa tarjoamalla lyhyen yhteenvedon matkan aikana kerätyistä tiedoista.

Voit myös tallentaa matkan aikana kerätyt tiedot tietokoneellesi tai suoraan sovellukseen, jotta voit analysoida reittiäsi samalla kun analysoit ajoneuvon suorituksen parametrejä. Kun polttoainevalo syttyy, MG-MP näyttää lähimpien polttoaineasemien sijainnit. Järjestelmä myös auttaa sinua löytämään ajoneuvosi, jos olet pysäköinyt sen tuntemattomalle alueelle tallentamalla sijainnin, jossa se viimeksi sammutettiin.

MG-MP-järjestelmässä on myös ”Grip Warning”-toiminto, joka toistaa luistonestojärjestelmän ilmoituksia näkyvyyden maksimoimiseksi ja tarjoaa tietoa reaaliajassa ajosuorituksestasi suhteessa tienpinnan olosuhteisiin. Erityinen merkkivalo varoittaa käytössä olevan pidon liiallisesta käytöstä. Gyroskooppien ja ajoneuvosta tulevien informaatioiden synergisen käytön avulla älypuhelimesta tulee hienostunut työkalu, joka mittaa kallistuskulmaa mutkissa erityisesti kehitettyjen algoritmien avulla. Raja-arvot voidaan määrittää niin kallistuskulmalle kuin ajoneuvon ja moottorin nopeudelle. Jos raja-arvo ylittyy, syttyy sitä vastaava merkkivalo tai virtuaalinen kojelauta alkaa välkkyä.

 

MOTO GUZZIN LISÄVARUSTEVALIKOIMA

 

Ainoa tapa tehdä Moto Guzzi California Touringin kaltaisesta ainutlaatuisesta pyörästä vielä upeampi ja ylellisempi on kustomoida sitä alkuperäisillä Moto Guzzi lisävarusteilla.

Nahkaiset sivulaukut: Moto Guzzi Style Centren suunnittelemat sivulaukut saa aidoilla, käsityöläisten valmistamilla nahkapäällysteillä. Laukut sopivat näin pyörän ilmeeseen ja luovat persoonallista tyyliä käyttäen parasta italialaista nahkaa.

Kahden istuttava gel comfort satula: vielä suurempaa ajomukavuutta hakeville on saatavilla satula, jossa on geelityynyt. Sekä ajaja että matkustaja voivat nauttia näiden, satulan istuma-alueille sijoitettujen, geelityynyjen tuomasta lisämukavuudesta. Satulassa on kaksivärinen, pyörän väreihin sopiva viimeistely ja ”Comfort Gel” -painatus sivuissa. Satulan korkeus on sama kuin vakiosatulassa.

Kahden istuttava nahkainen satula: ylellistä viimeistelyä hakeville on tarjolla aidolla käsityöläisten valmistamalla nahkapäällysteellä viimeistelty satula. Käytetyn nahan tyyppi, päällysteen viimeistely ja laatu ovat samat kuin sivulaukuissa.

Ylellinen lasikuituinen takalaukku: tilava lasikuituinen takalaukku (enemmän kuin 60-litrainen) on maalattu pyörään sopivaksi ja sen kannessa on kromiset lukot ja kahvat.
Siinä on suuri ja mukava matkustajan selkänojatyyny, joka on päällystetty samalla materiaalilla kuin satula. Sisäpuoli on samettiverhoiltu ja sieltä löytyy peili ja kannen tuki.

50-litrainen takalaukku: tilava, pikalukitteinen takalaukku, johon mahtuu kaksi avattavaa kypärää. Laukku on maalattu pyörään sopivaksi ja siinä on mukava matkustajan selkänojatyyny, joka on päällystetty samalla materiaalilla kuin satula.

Laukkujen sisäkassit: sisäkasseilla on sama muoto kuin sivulaukuilla ja takalaukulla. Ne voidaan irrottaa helposti ja niissä on kantokahvat ja -hihna. Kassisarja on valmistettu laadukkaista ja innovatiivisista teknisistä materiaaleista, jotka takaavat vedenpitävyyden.

Tankkilaukku: sarjaan kuuluu vettähylkivä nahkahihna, joka peittää tankin keskikohdan ja johon Cordura®-materiaalista valmistettu ja nahalla viimeistelty tankkilaukku kiinnitetään. Näin saadaan lisää kuljetustilaa. Laukku voidaan irrottaa helposti kahdella pikalukittimella. Sarjan on suunnitellut Moto Guzzi Style Centre yhtenäisen ilmeen takaamiseksi. Käytetyt materiaalit on testattu kovimmissa sääolosuhteissa.

Ohjaustankolaukku: elegantti ja toimiva ohjaustankolaukku on valmistettu Cordura®-materiaalista ja aidosta nahasta. Se voidaan asentaa ja irrottaa helposti.

Peräteline: Moto Guzzi Style Centren kromiputkesta suunnittelema peräteline lisää pyörän kuljetuskykyä. Takalaukut voidaan asentaa siihen helposti erityiskiinnikkeillä.

Peilit: erityiset hyväksytyt peilit, jotka on valmistettu alumiinista koneistamalla. Niissä on kiillotettu, naarmuuntumaton pinta.

Takajarrunestesäiliön suojus: takajarrunestesäiliön suojus on tarkoitettu niille, jotka haluavat muuttaa pyöränsä ulkonäköä. Se on valmistettu alumiinista koneistamalla ja se peittää koko jarrunestesäiliön, muttei vaikuta sen toimintaan. Se on helppo asentaa ja sen kiiltävä viimeistely sopii Californian ”custom” muotoiluun.

Jarru- ja kytkinvivut: erityiset jarru ja kytkinvivut on valmistettu alumiinista koneistamalla. Niissä on erityismuotoilu ja kiillotettu, naarmuuntumaton pinta.

Jarru- ja kytkinpääsylinterin suojukset: erityiset jarru- ja kytkinpääsylinterin suojukset on valmistettu alumiinista koneistamalla ja niissä on kiillotettu, naarmuntumaton pinta.

Polttoainesäiliön kylkikatteet: kromatut ja kiillotetut polttoainesäiliön kylkikatteet tuovat pyörään persoonallista ilmettä ja tekevät siitä aidon ”customin”.

Takahaarukan aluslevyt: erityiset alumiinista koneistamalla valmistetut aluslevyt tuovat ajoneuvoosi persoonallista ilmettä.

Sylinterin kylkisuojat: erityiset kylkisuojat, jotka on valmistettu alumiinista koneistamalla ja joissa on kiillotettu viimeistely sopivat täydellisesti pyörän tyyliin. Mukana tulevat myös kiillotetusta ruostumattomasta teräksestä valmistetut kannakkeet.

Polttoainesuuttimien suojukset: valmistettu alumiinista harjatulla pinnalla. Korvaavat tehtaan asentamat suojukset ja antavat ajoneuvolle ylellisemmän ja elegantimman ulkonäön ja sopivat ajoneuvon muihin alumiinisiin osiin.

Navigaattorin pidike: pidike on valmistettu kiillotetusta, ruostumattomasta teräksestä ja on tarkoitettu GPS-navigaattorin asentamiseen.

Ajajan jalkatappisarja: kallistuvat ajajan jalkatapit on valmistettu koneistamalla kiillotetusta alumiinista. Niissä on sama ajoergonomia kuin tehtaalla asennetuissa, mutta ne tuovat pyörään sopivaa kevyempää ja persoonallisempaa ilmettä.

Matkustajan jalkatappisarja: kallistuvat matkustajan jalkatapit on valmistettu koneistamalla kiillotetusta alumiinista. Ne ovat tyylillisesti samat kuin ajajan jalkatapit ja sopivat täydellisesti pyörän tyyliin. Niitä voidaan säätää vaakatasossa neljään asentoon hienostuneella jousimekanismilla, jonka ansiosta on helppo löytää ajomukavuuden kannalta optimaalinen asento. Mekanismi takaa maksimaalisen turvallisuuden pikavapautusmekanismin ansiosta, joka osuessaan ajajan jalkaan automaattisesti siirtää tappia pois tieltä vapauttaakseen jalan.

Moottoripyörän suojahuppu: mittojen mukaan valmistettu suojahuppu suojaamaan pyörääsi pölyltä tallissa. Valmistettu joustavasta kaksivärisestä kankaasta, jossa on pyörään sopiva grafiikka. Saatavana kahtena eri versiona: pyörään ilman takalaukkua ja takalaukun kanssa.