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V7 III Special

9.969 euro

V7 III SPECIAL, CLÁSICA Y ELEGANTE

De todos los modelos V7, esta clásica y elegante motocicleta permanece más cercana al espíritu de la original, como lo demuestran sus numerosos detalles cromados y las distintivas bandas en los paneles laterales debajo del asiento que complementan la banda horizontal que recorre la columna vertebral del depósito de combustible que, al igual que los paneles laterales, también cuenta con gráficas brillantes actualizadas.

Las llantas de radios tienen canales pulidos y cubos negros, el cuadro de instrumentos de doble pantalla analógica cuenta con una pantalla LCD que proporciona una gran cantidad de información, mientras que el asidero del pasajero de acero cromado viene de serie. La V7 III hace un guiño adicional a su clásico y refinado linaje con su asiento acabado con costuras de "la vieja escuela".

FEATURES & MORE

MOTOR: CARÁCTER ÚNICO Y SONIDO

El motor en V bicilindrico transversal a 90 ° de Moto Guzzi es único en el mundo y se desarrolló no solo teniendo en cuenta el rendimiento y la fiabilidad, sino también con el objetivo de proporcionar un placer de conducción absoluto y una entretenida experiencia en carretera.

El motor contiene un eje de transmisión calculado para brindar más vivacidad durante la inercia y un mejor frenado del motor, mientras que los inyectores de aceite para enfriar el pistón vienen con una válvula de control y control del flujo. El escape viene con colectores de doble tubo para un mejor aislamiento térmico.

La cilindrada de 744 cc confirma que el V7 III es la motocicleta de entrada a la gama Moto Guzzi. Con una potencia máxima de 52 caballos a 6.200 rpm y un para de 60 Nm de 4.900 rpm, con una curva absolutamente plana, la V7 III combina la facilidad de uso con el carácter y la respuesta rápida, sinónimo de los motores Moto Guzzi. También esta disponible la versión de 35 kW para el carné A2.

SEGURIDAD: LA HERENCIA MOTO GUZZI

La V7 III está equipada con ABS y sistema ajustable MGCT (Moto Guzzi Traction Control) que se puede desactivar si es necesario. La primera es una unidad Continental de doble canal diseñada para garantizar que las ruedas no se bloqueen, mientras que la segunda es un sistema que evita la perdída de adherencia de la rueda trasera durante la aceleración. El MCTC tiene dos configuraciones: una opción más conservadora, ideal para condiciones de agarre reducidas, como carreteras mojadas o resbaladizas, y otra diseñada para una conducción segura y emocionante en superficies secas.

MOTO GUZZI MEDIA PLATFORM CONECTA LA V7 III CON EL MUNDO

a gama V7 III ofrece la plataforma multimedia Moto Guzzi como opción. MG-MP es un sistema innovador que conecta la motocicleta con el teléfono inteligente del conductor por medio de una aplicación dedicada, que se puede descargar de forma gratuita desde Apple Store y Google Play. Compatible con iPhone y Android, el teléfono se convierte esencialmente en el enlace entre la motocicleta e Internet, creando una sofisticada computadora de abordo multifuncional.