Musée

Le Musée Moto Guzzi est situé à Mandello del Lario, sur la branche Sud-Est du Lac de Côme, au sein de l’Usine historique qui a vu naître le mythe de l’Aigle en 1921.

Patrimoine historique, technique et culturel, le Musée Moto Guzzi abrite une très riche collection de plus de 150 pièces d'exposition comptant des motos de série, des motos sportives, des prototypes expérimentaux et des moteurs, qui se succèdent le long d'un parcours temporel pour témoigner de la glorieuse histoire d'un mythe italien et mondial indémodable.

Le Musée Moto Guzzi présente des pièces uniques comme la première moto construite par Carlo Guzzi en 1919, la seule siglée G.P. (Guzzi-Parodi), à côté de certains exemplaires les plus célébrés au monde tels que l’extraordinaire Otto Cilindri 500 de 1957, née du génie de Giulio Cesare Carcano.
L’espace d’exposition réservé aux motos de série est composé d’une collection de plus de 80 véhicules qui dressent, à travers l’histoire de la production de l’Aigle de Mandello, un tableau de l'évolution sociale et économique de l'Italie. Parmi ceux-ci, la légendaire Norge de 1928, la première Gran Turismo de l'histoire de la moto, conçue par Carlo Guzzi avec son frère Giuseppe, les Guzzi série Sport et GT des années Trente, l’Airone, la moto de moyenne cylindrée la plus diffusée en Italie de 1939 à 1957, ou la Falcone, le rêve de tous les motards des années Cinquante.

Moto Guzzi est également entré dans l'histoire grâce aux véhicules qui ont facilité la mobilité des Italiens de l'après-guerre, comme la Motoleggera 65 “Guzzino” et le Galletto, ou “réinventé” le concept de moto sportive à la fin des Soixante comme la V7 Sport avec son bicylindre en V à 90°.

Parallèlement aux motos de série, l'exposition offre un parcours consacré aux motos de course qui ont écrit, avec leurs exploits, les pages du mythe sportif de la Maison de Mandello del Lario. Citons notamment la Guzzi 4V de 1924, la moto avec laquelle Guido Mentasti a remporté le premier Grand Prix européen sur le circuit de Monza ; la Bicilindrica 500 de 1946 d'Omobono Tenni ; la Guzzi 350 “Championne du Monde” en 1955 ; et plus récemment, la V7 record, la moto dérivée de la V7 de série, qui a établi 19 records de vitesse en juin et en octobre 1969 sur l’autodrome de Monza.

La section « IL SUONO DELLA PASSIONE » (Le son de la passion), où sont projetés les documentaires les plus intéressants de l'histoire Moto Guzzi, complète l'exposition.

Musée et l'ouverture Book Shop temps :
Du lundi au vendredi 15h00-16h00.
Au mois de Juillet: Ouvert 14:30-16:30.

Le Musée sera fermé :
- 5 Mars au 2 Avril
- Avril 25
- Mai 1
- Juin 2
- Juin 30
- 5 août au 3 septembre
- 1 Novembre
- 8 Décembre
- 22 Décembre - 7 Janviere

 

Entrée libre - visite guidée